найти нас
Discovery Sport теперь доступен в виде плагин-гибридного автомобиля (PHEV), обеспечивая значительный прогресс в технологии электрификации. Вот подробнее о его ключевых характеристиках:
- Discovery Sport PHEV имеет впечатляющие экологические показатели, с выбросами CO2 всего от 36 г/км. Это достигнуто благодаря способности автомобиля работать в полностью электрическом режиме на расстояние до 62 км без необходимости подзарядки, что идеально подходит для ежедневных поездок.
- Его 1,5-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель Ingenium мощностью 200 л.с., в сочетании с 109-сильным электродвигателем на задней оси и новой 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, обеспечивает высокую производительность, низкое потребление топлива и известные проходные свойства Land Rover.
- Discovery Sport PHEV отличается невероятной топливной эффективностью, потребляя всего 1,6 литра топлива на 100 км, что приводит к значительной экономии в расходах на топливо.
- Автомобиль может заряжаться от 0 до 80% всего за 30 минут с помощью 32 кВт постоянного тока на общественных зарядных станциях, или за 1 час 24 минуты, используя настенное зарядное устройство мощностью 7 кВт.
- Адаптивная система PHEV гибко адаптируется, работая исключительно на электричестве, на бензиновом двигателе, или в комбинированном режиме. Использование GPS и навигационных данных для оптимизации путешествий обеспечивает еще большую эффективность.
- Discovery Sport P300e PHEV предлагается в трех версиях - S, SE и HSE, как в стандартной, так и в R-Dynamic модификациях, с выбором дисков размером от 18 до 20 дюймов.
Особенности Discovery Sport P300e
Discovery Sport P300e представляет собой значительный шаг вперед в гибридной технологии, благодаря его разработке на основе Premium Transverse Architecture, ультрасовременной платформы Land Rover. Эта платформа специально разработана для интеграции электрификации, не жертвуя при этом легендарной способностью Land Rover к перемещению по бездорожью.
Основные характеристики и инновации P300e включают:
- Premium Transverse Architecture Land Rover - это фундамент, который позволяет Discovery Sport P300e сочетать традиционные преимущества высокопроходимых автомобилей с преимуществами современных технологий электрификации.
- Новый P300e использует передовую 48-вольтовую мягкую гибридную систему, добавляющую новый уровень эффективности. Эта система позволяет значительно снизить потребление топлива и выбросы CO2, одновременно обеспечивая плавность хода и сохраняя мощность.
- Благодаря этой платформе, Discovery Sport P300e не только повышает эффективность, но и сохраняет знаменитую проходимость Land Rover.
- Интеграция гибридной технологии с традиционным двигателем внутреннего сгорания обеспечивает гибкость использования.
- Использование гибридной технологии является ответом на растущую потребность в экологически чистых транспортных решениях.
Новый Discovery Sport P300e воплощает передовые инженерные решения, которые сочетают мощность и экологическую эффективность, обеспечивая впечатляющую производительность. Вот ключевые аспекты этой модели:
- Сердце Discovery Sport P300e - это инновационная комбинация 1,5-литрового 3-цилиндрового бензинового двигателя Ingenium мощностью 200 л.с. (147 кВт) и 109-сильного (80 кВт) электродвигателя, расположенного на задней оси.
- Автомобиль обладает выдающейся динамикой ускорения, способен разогнаться от 0 до 100 км/ч всего за 6,6 секунды.
- Electric Rear Axle Drive (ERAD) - это высокотехнологичный элемент, который обеспечивает дополнительную мощность и контроль. ERAD автоматически выключается при скорости более 135 км/ч для снижения аэродинамического сопротивления и оптимизации производительности.
- Литий-ионный аккумулятор на 15 кВт-ч, расположенный под задними сиденьями, обеспечивает питание электродвигателя. Это расположение оптимизирует распределение веса и сохраняет внутреннее пространство.
- Расположенная под передними сиденьями, HVJB (компактная высоковольтная коробка распределения) включает преобразователь постоянного тока и зарядное оборудование мощностью 7 кВт.
- Интеграция системы PHEV значительно улучшает динамику движения Discovery Sport P300e. Снижение центра тяжести на 6% и его оптимальное распределение между передней и задней частями автомобиля обеспечивают повышенную стабильность.
Discovery Sport P300e обеспечивает водителям гибкость в выборе режима вождения, адаптируясь к различным условиям дороги и потребностям в эффективности. Три доступных режима управления - гибридный, EV и режим экономии - каждый из которых имеет свои уникальные преимущества:
- Гибридный Режим - это стандартный режим, который интеллектуально комбинирует мощности бензинового двигателя и электродвигателя. Система адаптируется к условиям вождения и анализирует уровень заряда батареи для оптимизации использования топлива и электроэнергии. Особенностью этого режима является Predictive Energy Optimization (PEO), которая активируется при установке места назначения в навигационной системе. PEO использует данные GPS и маршрута для оптимизации потребления энергии, повышая эффективность путешествия.
- Режим EV - в этом режиме Discovery Sport P300e использует только электрическую энергию, обеспечивая бесшумную езду без выбросов углекислого газа. Это идеальный вариант для коротких поездок или вождения в городских условиях, где важна минимизация воздействия на окружающую среду.
- Режим Сбережения (SAVE) - в этом режиме основным источником энергии является бензиновый двигатель, что позволяет сохранить заряд аккумулятора на выбранном уровне. Это особенно полезно при планировании долгих путешествий, где может потребоваться электрическая энергия для специфических участков маршрута или для сохранения топлива.
Discovery Sport P300e PHEV, новейшая модель в линейке Discovery Sport, включает в себя несколько опций для зарядки, разработанных с целью обеспечения максимального удобства и эффективности:
- Бытовой зарядный кабель Mode 2. Этот кабель позволяет заряжать автомобиль от стандартной домашней розетки, что делает процесс зарядки доступным и удобным. Полная зарядка автомобиля с помощью этого кабеля длится около 6 часов 42 минут, что делает его идеальным для ночной зарядки.
- Быстрая зарядка с помощью кабеля Mode 3. Этот кабель предназначен для использования с настенными зарядными устройствами мощностью 7 кВт или общественными зарядными станциями. Он значительно ускоряет процесс зарядки, позволяя зарядить батарею от 0 до 80% за 1 час 24 минуты.
- Самая быстрая зарядка на общественных станциях. Использование общественных зарядных станций с возможностью подачи 32 кВт постоянного тока обеспечивает самую быструю зарядку - всего за 30 минут можно зарядить батарею от 0 до 80%.
- Расположение зарядного разъема. Разъем зарядки размещен на заднем крыле автомобиля, на противоположной стороне от крышки топливного бака, что обеспечивает удобство в использовании.
Что касается стоимости, ориентировочная цена нового Discovery Sport P300e PHEV составляет от 1 371 000 гривен (по курсу, указанному на winner.ua по состоянию на 22 апреля 2020 года). Информация о начале приема заказов и сроках поставок для украинского рынка будет предоставлена дополнительно. Это делает Discovery Sport P300e PHEV доступным вариантом для тех, кто ищет экологически чистый, эффективный и высокотехнологичный автомобиль.
* Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) и электродвигатель выдают максимальную мощность при разных частотах вращения
** Время заряжания возможно с 50 кВт и 100 кВт постоянного тока быстрых зарядных устройств (фактический заряд транспортного средства будет ограничен до 32 кВт). Время может меняться в зависимости от условий окружающей среды и зарядного устройства
*** Механические тормоза обеспечат дополнительную тормозную силу, если нужно превысить коэффициент
0,2 g
Land Rover Discovery Sport
Официальные показатели NEDCeq CO2 в потреблении топлива для Land Rover Discovery Sport (шины класса A) без PHEV: комбинированный 8,2-5,3л/100 км). Выбросы CO2 NEDCeq 140-182 г/км.PHEV: потребление топлива 2 л/100 км. Выбросы NEDCeq CO2 48 г/км (шины класса В). Диапазон движения в режиме EV NEDCeq: 64 км.
Эти данные являются результатом официальных испытаний производителя в соответствии с законодательством ЕС. Данные в условиях дорожного пути могут отличаться. CO₂, потребление топлива, использование энергии, и т.д. могут отличаться в зависимости от стиля вождения, условий окружающей среды, нагрузки и комплектующих.
Числовые показатели запаса хода в режиме EV основываются на прохождении автомобиля по стандартизированному маршруту. Достигнутый диапазон будет зависеть от состояния автомобиля и аккумулятора, фактического маршрута, окружающей среды и стиля вождения.
