LAND ROVER DISCOVERY SPORT У ВЕРСІЇ ПЛАГІН-ГІБРИД

Discovery Sport тепер доступний у вигляді плагін-гібридного автомобіля (PHEV), забезпечуючи значний прогрес у технології електрифікації. Ось детальніше про його ключові характеристики:

• Discovery Sport PHEV має вражаючі екологічні показники, з викидами CO2 всього від 36 г/км. Це досягнуто завдяки здатності автомобіля працювати в повністю електричному режимі на відстань до 62 км без необхідності підзарядки, що ідеально підходить для щоденних поїздок.
• Його 1,5-літровий 3-циліндровий бензиновий двигун Ingenium потужністю 200 к.с., у поєднанні з 109-сильним електродвигуном на задній осі та новою 8-ступеневою автоматичною трансмісією, забезпечує високу продуктивність, низьке споживання палива та відомі прохідні властивості Land Rover.
• Discovery Sport PHEV вирізняється неймовірною паливною ефективністю, споживаючи всього 1,6 літра палива на 100 км, що призводить до значних економій у витратах на паливо.
• Автомобіль може заряджатися від 0 до 80% всього за 30 хвилин за допомогою 32 кВт постійного струму на громадських зарядних станціях, або за 1 годину 24 хвилини, використовуючи настінний зарядний пристрій потужністю 7 кВт.
• Адаптивна система PHEV гнучко адаптується, працюючи виключно на електриці, на бензиновому двигуні, або в комбінованому режимі. Використання GPS та навігаційних даних для оптимізації подорожей забезпечує ще більшу ефективність.
• Discovery Sport P300e PHEV пропонується у трьох версіях — S, SE та HSE, як у стандартній, так і в R-Dynamic модифікаціях, з вибором дисків розміром від 18 до 20 дюймів.

Особливості Discovery Sport P300e

Discovery Sport P300e представляє собою значний крок вперед у гібридній технології, завдяки його розробці на основі Premium Transverse Architecture, ультрасучасної платформи Land Rover. Ця платформа спеціально розроблена для інтеграції електрифікації, не жертвуючи при цьому легендарною здатністю Land Rover до переміщення бездоріжжям.

Основні характеристики та інновації P300e включають:

• Premium Transverse Architecture Land Rover — це фундамент, який дозволяє Discovery Sport P300e поєднувати традиційні переваги високопрохідних автомобілів з перевагами сучасних технологій електрифікації.
• Новий P300e використовує передову 48-вольтову м'яку гібридну систему, що додає нового рівня ефективності. Ця система дозволяє значно знизити споживання палива та викиди CO2, одночасно забезпечуючи плавність ходу та зберігаючи потужність.
• Завдяки цій платформі, Discovery Sport P300e не тільки підвищує ефективність, але й зберігає знамениту прохідність Land Rover.
• Інтеграція гібридної технології з традиційним двигуном внутрішнього згоряння забезпечує гнучкість використання.
• Використання гібридної технології є відповіддю на зростаючу потребу в екологічно чистих транспортних рішеннях.

Новий Discovery Sport P300e втілює передові інженерні рішення, які поєднують потужність і екологічну ефективність, забезпечуючи вражаючу продуктивність. Ось ключові аспекти цієї моделі:

• Серце Discovery Sport P300e — це інноваційна комбінація 1,5-літрового 3-циліндрового бензинового двигуна Ingenium з потужністю 200 к.с. (147 кВт) та 109-сильного (80 кВт) електродвигуна, розташованого на задній осі.
• Автомобіль має видатну динаміку прискорення, здатний розігнатися від 0 до 100 км/год всього за 6,6 секунди.
• Electric Rear Axle Drive (ERAD) — це високотехнологічний елемент, який забезпечує додаткову потужність та контроль. ERAD автоматично вимикається при швидкості понад 135 км/год для зниження аеродинамічного опору та оптимізації продуктивності.
• Літій-іонний акумулятор на 15 кВт·год, розташований під задніми сидіннями, забезпечує живлення електродвигуну. Це розташування оптимізує розподіл ваги та зберігає внутрішній простір.
• Розташована під передніми сидіннями, HVJB (компактна високовольтна коробка розподілення) включає перетворювач постійного струму та зарядне обладнання потужністю 7 кВт.
• Інтеграція системи PHEV значно покращує динаміку руху Discovery Sport P300e. Зниження центру ваги на 6% та його оптимальний розподіл між передньою та задньою частинами автомобіля забезпечують підвищену стабільність.

Discovery Sport P300e забезпечує водіям гнучкість у виборі режиму водіння, адаптуючись до різноманітних умов дороги і потреб у ефективності. Три доступні режими керування - гібридний, EV та режим заощадження - кожен з яких має свої унікальні переваги:

• Гібридний Режим — це стандартний режим, який інтелектуально комбінує потужності бензинового двигуна та електродвигуна. Система адаптується до умов водіння та аналізує рівень заряду батареї для оптимізації використання палива і електроенергії. Особливістю цього режиму є Predictive Energy Optimization (PEO), яка активується при встановленні місця призначення у навігаційній системі. PEO використовує дані GPS та маршруту для оптимізації споживання енергії, підвищуючи ефективність подорожі.
• Режим EV — у цьому режимі Discovery Sport P300e використовує лише електричну енергію, забезпечуючи безшумну їзду без викидів вуглекислого газу. Це ідеальний варіант для коротких поїздок або водіння в міських умовах, де важлива мінімізація впливу на навколишнє середовище.
• Режим Заощадження (SAVE) — у цьому режимі основним джерелом енергії є бензиновий двигун, що дозволяє зберегти заряд акумулятора на обраному рівні. Це особливо корисно при плануванні довгих подорожей, де може знадобитися електрична енергія для специфічних ділянок маршруту або для збереження палива.

Discovery Sport P300e PHEV, новітня модель у лінійці Discovery Sport, включає в себе декілька опцій для зарядки, розроблених з метою забезпечення максимальної зручності та ефективності:

• Побутовий зарядний кабель Mode 2. Цей кабель дозволяє заряджати автомобіль від стандартної домашньої розетки, що робить процес заряджання доступним і зручним. Повне заряджання автомобіля за допомогою цього кабелю триває близько 6 годин 42 хвилин, що робить його ідеальним для нічного заряджання.
• Швидка зарядка за допомогою кабелю Mode 3. Цей кабель призначений для використання з настінними зарядними пристроями потужністю 7 кВт або громадськими зарядними станціями. Він значно прискорює процес зарядки, дозволяючи зарядити батарею від 0 до 80% за 1 годину 24 хвилини.
• Найшвидша зарядка на громадських станціях. Використання громадських зарядних станцій із можливістю подачі 32 кВт постійного струму забезпечує найшвидшу зарядку — всього за 30 хвилин можна зарядити батарею від 0 до 80%.
• Розташування зарядного роз’єму. Роз’єм зарядки розміщено на задньому крилі автомобіля, на протилежній стороні від кришки паливного бака, що забезпечує зручність у використанні.

Щодо вартості, орієнтовна ціна нового Discovery Sport P300e PHEV становить від 1 371 000 гривень (за курсом, вказаним на winner.ua станом на 22 квітня 2020 року). Інформація про початок прийому замовлень та строки поставок для українського ринку буде надана додатково. Це робить Discovery Sport P300e PHEV доступним варіантом для тих, хто шукає екологічно чистий, ефективний та високотехнологічний автомобіль.

*Двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ) та електродвигун видають максимальну потужність при різних частотах обертання
**Час заряджання можливий з 50 кВт і 100 кВт постійного струму швидких зарядних пристроїв (фактичний заряд транспортного засобу буде обмежено до 32 кВт). Час може змінюватися залежно від умов навколишнього середовища та зарядного обладнання

Land Rover Discovery Sport
Офіційні показники NEDCeq CO2 у споживанні пального для Land Rover Discovery Sport  (шини класу A) без PHEV: комбінований 8,2-5,3 л/100 км). Викиди CO2 NEDCeq 140-182 г/км. PHEV: споживання пального 2 л/100 км. Викиди NEDCeq CO2 48 г/км (шини класу В). Діапазон руху у режимі EV NEDCeq: 64 км.
Ці дані є результатом офіційних випробувань виробника відповідно до законодавства ЄС. Дані в умовах дорожнього шляху можуть відрізнятися. CO₂, витрата пального, споживання енергії тощо можуть відрізнятися залежно від стилю водіння, умов навколишнього середовища, навантаження та комплектуючих.
Числові показники запасу ходу у режимі EV ґрунтуються на проходженні автомобіля за стандартизованим маршрутом. Досягнутий діапазон буде залежати від стану автомобіля та акумулятора, фактичного маршруту, навколишнього середовища та стилю водіння.