Range Rover Sport Electric: запуск у 2026 році, до 440 км запасу ходу та близько 540 к.с.

Зміст:

1. Основні висновки
2. Що відомо про новий електрокросовер перед офіційним дебютом?
3. Які параметри матимуть батарея та силова установка?
4. Як перехід на електрику змінить поведінку на дорозі та оффроуді?
5. Хто стане основними суперниками преміального електрокросовера?

---

Основні висновки:

• Range Rover Sport Electric офіційно дебютує у 2026 році, відкривши новий етап електрифікації бренду Land Rover у сегменті преміальних спортивних SUV.
• Електрокросовер отримає двомоторний повний привід, потужність близько 540 к.с. та розгін до 100 км/год менш ніж за 3,5 секунди, поєднуючи високу продуктивність із безшумною роботою.
• Батарея мсткістю 118 кВт/год забезпечить запас ходу до 440 км, а 800-вольтова архітектура дозволить заряджати акумулятор від 10% до 80% приблизно за 20 хвилин.
• Range Rover Sport Electric збереже фірмові позашляхові можливості, отримавши систему Intelligent Torque Management, режим One-Pedal і сучасні технології керування тягою.
• Преміальне оснащення, нові цифрові сервіси та характерний дизайн Range Rover роблять Sport Electric одним із найочікуваніших електричних SUV 2026 року.

---

Сучасний автомобільний ринок активно рухається в бік повної електрифікації преміального сегмента, де покупці шукають поєднання безкомпромісної потужності та екологічності. Головною та найочікуванішою новинкою бренду у 2026 році стане повністю електричний позашляховик Range Rover Sport Electric. Ця модель покликана об'єднати в собі фірмову вибухову динаміку версій з ДВЗ та передову безшумну силову установку на батарейках. Вихід такого автомобіля відкриває новий масштабний етап технологічного розвитку для компанії Land Rover.

Що відомо про новий електрокросовер перед офіційним дебютом?

Позашляховик Range Rover Sport Electric розробляється як високотехнологічний конверсійний електромобіль (BEV), який розділить ключові інженерні вузли з флагманським Range Rover EV. Зовнішній вигляд новинки збереже фірмовий лаконічний дизайн третього покоління моделі, що вже має відмінну аеродинаміку з коефіцієнтом опору 0,29. Для ідентифікації електричної модифікації дизайнери підготували унікальну закриту решітку радіатора, особливі колісні диски розміром 23 дюйми та оригінальні акценти на кузові.

Салон та функціональне наповнення кабіни отримають такі оновлення:

• Екологічно чисті варіанти оздоблення інтер'єру з використанням легкої та зносостійкої тканини Ultrafabrics;
• Оновлений 13,7-дюймовий інтерактивний дисплей водія та центральний тачскрін мультимедіа Pivi Pro зі специфічним меню для контролю електроприводу;
• Інтеграція єдиного мобільного додатка One App для відстеження статусу замовлення, пошуку зарядних станцій та проведення оплати;
• Ексклюзивний порт зарядки з електричним приводом, який можна відкривати кнопкою з салону, ключем або голосом.

Офіційний показ розкішного SUV від Land Rover відбудеться у другій половині 2026 року, а складання авто організують на британському заводі в Солігаллі на одній лінії з паливними версіями.

Які параметри матимуть батарея та силова установка?

Електричний позашляховик Range Rover Sport Electric обладнають стандартним двомоторним повним приводом, де основний двигун встановлений ззаду, а допоміжний передній мотор отримає функцію відключення для збереження енергії. Топова конфігурація видаватиме потужність близько 540 к.с. і 850 Н/м крутного моменту, забезпечуючи «ураганне» прискорення від 0 до 100 км/год менш ніж за 3,5 секунди.

Енергетичний комплекс та можливості заряджання включають такі показники:

• Модульний акумулятор типу NMC з корисна ємністю 118 кВт/год, що забезпечує запас ходу до 440 км (близько 300 миль за суворим стандартом EPA);
• Новітня архітектура з робочою напругою 800 Вольт та підтримкою швидкісних терміналів потужністю до 350 кВт;
• Спеціальна теплова система ThermAssist, яка оптимізує енергоспоживання та захищає батарею від втрати ємності взимку.

Завдяки надшвидкій зарядці поповнити запас акумулятора з 10% до 80% водії зможуть всього за 20 хвилин. Новинка стане найтихішим представником у лінійці Range Rover Sport, адже рівень сторонніх шумів у салоні знизився на 7 дБ порівняно з паливними аналогами.

Як перехід на електрику змінить поведінку на дорозі та оффроуді?

Замість звичної антиблоккувальної системи контролю тяги розробники Land Rover інтегрували в Range Rover Sport Electric нову інтелектуальну систему керування крутним моментом Intelligent Torque Management. Вона подає імпульси безпосередньо на кожен окремий електромотор, що скоротило час реакції системи зі 100 мілісекунд до 1 мілісекунди, гарантуючи миттєвий відгук.

Експлуатаційні та позашляхові зміни містять наступні особливості:

• Наявність режиму One-Pedal для комфортного пересування містом та повного контролю тяги на низьких швидкостях поза асфальтом;
• Ідеальна інтеграція важкого акумуляторного блоку в підлогу автомобіля без виступаючих елементів під днищем;
• Фірмові преміальні шини Pirelli, виготовлені з екологічно сертифікованого натурального каучуку.

При цьому водіям варто враховувати, що через архітектуру батареї дорожній просвіт моделі зменшився приблизно на 10%, кут поздовжньої прохідності знизився з 27 до 23 градусів, а допустима маса причепа складе 2,5 тонни.

Хто стане основними суперниками преміального електрокросовера?

На світовому та американському ринках Range Rover Sport Electric стартуватиме з позначки близько 100 000 доларів, потрапляючи в сегмент найдорожчих електричних SUV. Основними конкурентами для британського всюдихода стануть Porsche Cayenne Electric, Polestar 3, Lotus Eletre, а також майбутній німецький кросовер BMW iX5 EV. Попри серйозне суперництво, сильна історія бренду, преміальний статус та збереження фірмової прохідності дадуть моделі хороші шанси на лідерство.

Офіційне виробництво Range Rover Sport Electric почнеться слідом за класичним великим електрокаром марки, а перші масові поставки клієнтам у дилерські центри очікуються на початку 2027 року. Новинка обіцяє стати унікальним пропозицією для тих, хто бажає отримати розкішний спортивний автомобіль із нульовими викидами, готовий до важких випробувань.